(1) מספר זמני הטעינה והפריקה והעומק: מספר זמני הטעינה והפריקה של סוללה הוא גורם מפתח המשפיע ישירות על תוחלת החיים שלה. באופן כללי, ביצועי הסוללה יירדו בהדרגה לאחר מספר מסוים של מחזורי טעינה ופריקה. בנוסף, עומק הפריקה ישפיע גם על חיי הסוללה. פריקה עמוקה, כאשר כוח הסוללה מתנקז לרמה נמוכה יותר לפני שהוא נטען, יאיץ את תהליך ההזדקנות של הסוללה.

(2) שיטת טעינה וזמן: שיטת טעינה (כגון טעינה מהירה או טעינה איטית) וזמן הטעינה ישפיעו גם על חיי הסוללה. אף על פי שטעינה מהירה היא נוחה ומהירה, היא עלולה לגרום נזק מסוים לסוללה מכיוון שהיא מייצרת טמפרטורות גבוהות יותר וזרם. טעינה למשך זמן רב או טעינת יתר עלולה גם לגרום לירידה בביצועי הסוללה.

(3) טמפרטורת סביבת העבודה: לטמפרטורת העבודה של הסוללה השפעה משמעותית על חייו. טמפרטורה גבוהה מדי או נמוכה מדי תאיץ את תהליך ההזדקנות של הסוללה. בסביבות בטמפרטורה גבוהה, תגובות כימיות בתוך הסוללה יתעצמו, מה שיוביל לדעוך קיבולת; בעוד בסביבות בטמפרטורה נמוכה, ביצועי הטעינה והפרק של הסוללה יושפעו, וגם נזק לסוללה עלול להתרחש.

(4) מערכת ניהול סוללות: מערכת ניהול הסוללות (BMS) ממלאת תפקיד חיוני בהגנה ואופטימיזציה של סוללות. BMS טוב יכול לשלוט בתהליך הטעינה והפרקה של הסוללה כדי למנוע טעינת יתר, חיתוך יתר וחימום יתר, ובכך להרחיב את חיי השירות של הסוללה.

(5) סוג ואיכות הסוללה: סוגים שונים של סוללות יש מאפייני ביצועים שונים ותוחלת חיים. לדוגמה, לסוללות ליתיום-יון בדרך כלל יש צפיפות אנרגיה גבוהה יותר וחיים ארוכים יותר מאשר סוללות חומצות עופרת. בנוסף, איכות הסוללה תשפיע גם על תוחלת החיים שלה. חומרי סוללה באיכות גבוהה ותהליכי ייצור מבטיחים יציבות ועמידות הסוללה.

(6) תנאי השימוש ברכב: תנאי השימוש של מכונית חדשה ישפיעו גם על חיי הסוללה. תאוצה תכופה, האטה ונהיגה במהירות גבוהה יגדילו את העומס על הסוללה, ובכך יאיצו את הזדקנות הסוללה. נהיגה חלקה ותכנון טיולים סביר עוזרים להאריך את חיי הסוללה.

באופן כללי, חיי השירות של סוללות מכוניות חשמליות הם תוצאה של שילוב של גורמים. כדי להאריך את חיי הסוללה, על הצרכנים להבין גורמים אלה ולנקוט בצעדים מתאימים לטפל ולתחזק את הסוללות שלהם.