מכונית חשמלית מתייחסת לרכבים המשתמשים בכוח על גבי הספק ככוח, משתמשת במנועים כדי להניע גלגלים ועומדים בדרישות תקנות תנועה ובטיחות בכבישים. מכוניות חשמליות משתמשות בחשמל מתחדש כאנרגיה אלטרנטיבית ומהווים אמצעי תחבורה ירוק וידידותי לסביבה. אז אתה יודע איך מכונית חשמלית עובדת?

העיקרון העובד של המכונית החשמלית הוא להשתמש במנועים חשמליים כדי להמיר אנרגיה חשמלית לאנרגיה מכנית כדי להניע את הרכב. אספקת החשמל של המכונית החשמלית מגיעה מהסוללה שעל הסיפון. כאשר הסוללה טעונה במלואה, ניתן להתחיל את הרכב. המנוע מקבל אותות מדוושת המאיץ ודוושת הבלם דרך הבקר כדי לשלוט על מהירות הרכב וכיווןו. במהלך הנהיגה, הרכב יותאם באופן מושכל על פי כוח הסוללה ומצב הנהיגה של הרכב כדי לשמור על מצב הנהיגה האידיאלי.

סוללות הן רכיבי הליבה של מכונית חשמלית, ולכן דרושים יותר מקום וכספים למחקר ופיתוח וייצור. במקביל, סוללות צריכות להיות מסוגלות לאחסן כמות גדולה של אנרגיה חשמלית ולהבטיח טעינה ופריקה תקינה. לסוג הסוללות וביצועי הסוללות יש השפעה חשובה מאוד על הסיבולת, ביצועי הנהיגה ומחיר המכונית החשמלית.

מרבית המכונית החשמלית משתמשת בסוללות ליתיום-יון, שהן גם רכיבי הליבה של מוצרים אלקטרוניים כמו סמארטפונים ומחשבים ניידים. כאשר טעינת סוללת ליתיום-יון, יוני הליתיום על חומר האלקטרודה החיובי יעברו לחומר האלקטרודה השלילי דרך נוזל האלקטרוליט, תוך שחרור אלקטרונים, אשר יזרמו למנוע כדי להניע את הגלגלים. כאשר הרכב פועל, חומר האלקטרודה השלילי יספוג את יוני הליתיום על חומר האלקטרודה החיובי באותה צורה, וזרימת האלקטרונים תהפוך, והם יזרמו לסוללה, ובכך ייצרו מחזור תגובת סוללה.

יש גם רכיב חשוב ברכב חשמלי - מערכת הבקרה האלקטרונית. זה יכול לשלוט על הטעינה וההפרקה של הסוללה, לספק אנרגיה להניע את המנוע של המכונית החדשה, וגם לשלוט על ההיגוי, המהירות, המומנט והפרמטרים האחרים של המנוע. במקביל, מכונית חשמלית צריכה להתקין גם תיבות הילוכים ומפחיות כדי להשיג תאוצה טובה יותר וביצועי היגוי.

בקיצור, העיקרון העובד של המכונית החשמלית מורכב בעיקר משלושה חלקים: מערכת בקרה סוללה, מנוע ואלקטרוניקה, והרכב מונע על ידי סינרגיה של שלושת החלקים הללו. בהשוואה לשיטת העברת הכוח המכנית של כלי רכב מסורתיים, מכונית חשמלית ידידותית יותר לסביבה וחסכונית, ולכן הם מועדפים יותר ויותר על ידי אנשים.