מכונית חשמלית משומשת הם אופניים מיוחדים המשתמשים בסוללות כאנרגיה עזר, יש שני גלגלים וניתן לרכוב אותם על ידי כוח אנושי, חשמלי או חשמלי.

1. מטען, שהוא מכשיר שמחדש את הסוללה בחשמל. בדרך כלל הוא מחולק למצבי טעינה דו-שלבים ושלושה שלבים.

2. סוללה, בעיקר שילוב סוללות עופרת-חומצה, סוללות אחרות של ניקל-מימן וסוללות ליתיום-יון החלו לשמש גם בכמה מכונית חשמלית משומשת מתקפלת.

3. בקר, שהוא רכיב השולט על מהירות המנוע והוא גם ליבת מערכת החשמל המכונית המשומשת. יש לו פונקציות הגנה נוכחיות, הגבלת זרם ופונקציות הגנה על זרם יתר.

4. טורניר, ידית בלם וחיישן חשמל, רכיבים אלה הם כולם רכיבי קלט האות של הבקר. האות Turnbar הוא אות הבקרה של מהירות המכונית המשומשת. אות ידית הבלם הוא פלט אות חשמלי על ידי המעגל האלקטרוני הפנימי של ידית הבלם לבקר כאשר בלמי המכונית המשומשת. כאשר הבקר יקבל אות זה, הוא ינתק את ספק הכוח למנוע ואז ישלים את פונקציית ההפעלה של הבלם. חיישן הכוח הוא מכשיר המגלה את אות מהירות דוושה מסוג מומנט הדוושה כאשר המכונית המשומשת נמצאת במצב בסיוע הכוח. הבקר מקצה כוחות כונן חשמליים שונים למנוע בהתאם לגודל האות חיישן החשמל כדי להשיג התאמה אוטומטית של כוח אדם וחשמל כדי להניע במשותף את הסיבוב של המכונית המשומשת.

5. מנוע. המנוע הוא רכיב שממיר את כוח הסוללה לאנרגיה מכנית כדי להניע את הסיבוב של גלגלי המכונית המשומשים. מנועים נפוצים המשמשים במכונית חשמלית משומשת הם: מוברשים וחסרי שיניים, חסרי מברשות וחסרי שיניים, חסרי מברשות וחסרי שיניים, חסרי מברשות ושיניים ומנועים רכובים בצד.

6. מנורות וחיצוניות. המנורות והחיצוני הם שילוב של רכיבים המספקים תאורה ומציינים את מצב המכונית המשומשת. החיצוני מספק בדרך כלל תצוגת מתח סוללה, והחיצוני החכם יכול גם להציג את מצב התקלה של הרכיבים החשמליים של הרכב כולו.