1. הסוללה של המכונית המשומשת משתמשת בטכנולוגיית ננו-קולואיד: האלקטרוליט משתמש באלקטרוליט ג'ל ג'ל דו-חמצני של ננו-סייליקון, המשלב באופן אורגני סוללות קולואידליות מסורתיות וטכנולוגיית סוללה בשליטה שסתום, ומפחית ביעילות את ריבוד האלקטרוליט ומשפר באופן יעיל את חיי מחזור הסוללה ו

2. סוללת המכונית המשומשת יכולה להשיג מוצרים נטולי תחזוקה: משתמשים בבלבל הכותנה של סיבי זכוכית אולטרה-סיבים אולטרה-סיבים, ושיטת עיצוב נוזלים רזה מאפשרת את החמצן שנוצר על ידי האלקטרודה החיובית בסוף טעינה של סוללה כדי להתפזר אל אלקטרודה שלילית דרך תעלת הבלבל ואז חוזרים למים, כדי להאט מאוד את אובדן המים של הסוללה במהלך תהליך השימוש, ובכך להשיג סוללות נטולות תחזוקה, ולא נדרשת חידוש מים במהלך מחזור השימוש הרגיל.

3. הסוללה של המכונית המשומשת בעלת ביצועי מחזור מצוינים: השימוש בסגסוגות מיוחדות עמידות בפני קורוזיה וטכנולוגיית הדבקת עופרת צפיפות גבוהה לכאורה 4BS מאפשרת לסוללה חיי מחזור טובים, ומערכת מחזור ה- DOD של 75% מגיעה ליותר מ 600 פעמים ו

4. הסוללה של המכונית החשמלית המשומשת בעלת עמידות פנימית נמוכה וביצועי פריקה מעולים זרם גבוה: העיצוב הכולל הרדיאלי המותאם לרשת, בשילוב עם שיטת החיבור החיצונית של מסוף ליבת הנחושת, מפחית ביעילות את ההתנגדות הפנימית של הסוללה והתנגדות לחיבור, ומשפר את ביצועי הפריקה הזרם הגבוה של הסוללה כדי לענות על צרכי כלי רכב מנועים לכוח מיידי בעת התחלה וטיפוס.

5. חותם הסוללה של המכונית החשמלית המשומשת כולל ביצועים אמינים וללא דליפה: מבנה איטום המוט המוליך המיוחד ועיצוב יציאת השסתום מבטיחים שלא תהיה דליפה במהלך מחזור חיי הסוללה, וניתן לפתוח באופן אמין את שסתום הבטיחות בין 20 20 ו- 30 kPa כדי להבטיח את היציבות והאמינות של הסוללה.