מכונית חשמלית משומשת נכנסה לכל ההיבטים בחייהם של אנשים, אשר ניתן לראות בהם בונוס שמביא חשמל. הכוונה המקורית של המדינה לפתח מכונית חשמלית משומשת מיועדת גם לביטחון אנרגיה ופיתוח תעשייתי. עם זאת, מכונית חשמלית משומשת הם טובים, אך הם אינם חסכוניים כמו מכונית חשמלית משומשת. יש אנשים שאוהבים יוקרה משומשים במכונית חשמלית, בעוד שאחרים עשויים רק להרשות לעצמם מכונית חשמלית משומשת.

כדי לפתח היטב מכוניות חשמליות משומשות, יש צורך לבצע אופטימיזציה של החלוקה המקורית של נתיבי רכב מנועי ונתיבי רכב שאינם מוטוריים, ולסמן מסלול מכוניות משומש, כדי להימנע מערבב של כלי רכב במהירויות שונות, שיכולות להפחית מאוד סכנות בטיחות תנועה. למעשה, בעיות רבות התרחשו בעבר מכיוון שהקטנועים הקשישים לקחו את נתיבי הרכב המנועי וכמה כלי רכב לא עמדו בכללי התעבורה. הנחיית וסדירה של סוגיות מפתח היא המגמה העתידית, ולא פשוט לאסור עליהם.

עבור מכונית חשמלית משומשת, עלינו לשחק בעוצמותיהם ולהימנע מחולשותיהם, לתת משחק מלא לעוצמותיהם בנסיעות למרחקים קצרים, לווסת את התפתחותם ולהפחית את סכנות הבטיחות בתנועה. זו גישה אחראית. מול בעיות בנסיעות ותחבורה של אנשים בגיל העמידה והקשישים, פותרו את הדברים סביבנו ומתכננים את פיתוח הכבישים העירוניים מראש. אני מאמין שעם הכוונה המקורית של הבנה, ניתן לפתח אותו היטב. לרכב חשמלי משומש יש עתיד, אך עליו להיות מבוסס על פיתוח סטנדרטי.