מכונית חשמלית משומשת, על פי סיווגם, כוללת מכונית חשמלית משומשת טהורה, מכוניות היברידיות, רכבי תאי דלק וכן הלאה. כעת הוכרה מכונית חשמלית משומשת ככיוון הפיתוח של ענף הרכב. הכוח של מכונית חשמלית משומשת מגיע מאלקטרונים או דלק מימן, ואין שריפת דלקים מאובנים במהלך השימוש, מה שיכול להפחית מאוד את הזיהום לסביבה. כיום, יצרן השכרת הרכב החשמלי המשומש ידבר איתך על אופן ביצוע המכונית החשמלית המשומשת:

היתרונות של מכונית חשמלית משומשת הם נהיגה בלתי מוגבלת, מספרים בלתי מוגבלים בפריסה ארצית, פטור ממס רכישה לרכב חשמלי משומש, וסדרת סובסידיות, אך במקביל, מכונית חשמלית משומשת מתמודדת גם עם חיי סוללה קצרים, טעינה איטית וטעינה לא נוחה. אלה כמה בעיות שכיחות, אך כיום לא ננתח את הבעיות הללו, אלא ננתח את "הגנת הסביבה" בהן תומכים במכונית חשמלית משומשת.

המכונית החשמלית המשומשת עשויה להיות חלק מהפתרון לטווח הארוך, אך לעת עתה, המכונית המשומשת מציבה בעיות נוספות. לדוגמה, ישנן מתכות רבות בעלות ביצועים גבוהים ברכיבי הסוללה של מכונית חשמלית משומשת. לדוגמה, מתכת הליתיום בסוללה היא חומר מוליך -על קל מאוד מבלי להגדיל את משקל גוף הרכב. בנוסף, מתכות נדירות מופצות בכל גוף המכונית, החל מהפנסים ועד המגנטים באלקטרוניקה של המכונית, ומתכות נדירות אלה בדרך כלל מגיעות ממוקשים שהושמדו פחות או יותר. מכיוון שכמות המתכות הנדירות היא קטנה, גם אם אתה חופר קשה, לעתים קרובות אתה יכול לקבל רק כמות קטנה. באופן כללי, במכרות אדמה נדירים, העובדים מעבירים תחילה את עפרות האדמה הנדירות דרך מספר אמבטיות חומצה, ואז אופים אותם, ומותירים אחריהם את מתכות האדמה הנדירות הדרושות על ידי מכונית משומשת. במכרות כלליים, כמות המתכות האדמה הנדירות מהווה רק 1/1 מהכמות שנחפרת, ושאר 99% מהעפרות יושלכו בסופו של דבר לסביבה מכיוון שהם מכילים כימיקלים רעילים.