1. לאחר איסוף מכונית חשמלית משומשת, יש לטעון אותה בזמן כדי לשמור על הסוללה טעונה במלואה. כדי להימנע מפגיעה בסוללה, אסור לשחרר יתר, לטעינת תחתונים ולגידול יתר במהלך השימוש. לטעון בזמן למחרת השימוש, והזמן הארוך ביותר לא יעלה על 3 ימים.

2. במהלך השימוש במכונית חשמלית משומשת, אסור לדרוך על המאיץ (מצערת) קשה. יש להגדיל את המהירות לאט, אחרת זה ישפיע ברצינות על חיי הסוללה ואפילו ישוף את המנוע.

3. בשימוש יומיומי, מכונית חשמלית משומשת צריכה לנסות לא לנסוע לקילומטראז 'המרבי. הקילומטראז 'הטוב ביותר הוא 1/3-2/3 של הקילומטראז' הארוך ביותר. (לדוגמה, עבור מכונית עם קילומטראז 'מקסימלי של 150 ק"מ, עדיף לא לעלות על 100 ק"מ בשימוש יומיומי, מה שיכול להרחיב מאוד את חיי הסוללה ולהקטין את עלות השימוש בסוללה.)

4. כאשר המכונית המשומשת אינה בשימוש, יש לאחסן את הסוללה ולשמור באופן מלא, ולהיטען פעם בחודש כדי להימנע מאובדן חשמל לטווח הארוך ולהוביל לסולפציה של צלחת הסוללה.

5. המטען המשמש לרכב חייב להיות בעל דיוק מספיק ומתח וביצוע ייצוב שוטף ולהעביר את הבדיקה הטכנית של החברה. אסור בקפדנות להשתמש במטענים באיכות ירודה, מחיר נמוך ועמידות בפני הזדקנות ירודה, אחרת זה יפגע בסוללה.

6. אסור להניח את הסוללה במיכל אטום, ליד להבה פתוחה, לזרוק לשריפה או לשקוע במים, ואסור להיחשף לאור שמש ישיר.

7. סוללות ג'ל הן תמיסות חומציות. אם הם עולים על העור או על הבגדים שלך, יש לשטוף אותם במים נקיים מייד.

8. טמפרטורת הסביבה במהלך הטעינה צריכה להיות בין 10 ℃ -30 ℃, ויש לשמור על אוורור טוב. טמפרטורות נמוכות ישפיעו על יעילות הטעינה ואף יגרמו לגופיה. טמפרטורות גבוהות יותר יכולות לגרום בקלות לפרמטרים של רכיבי המטען להיסחף, ואף לגרום לברחה תרמית ולנפח את הסוללה.

9. הסוללה אסור להיות קצרה או הפוכה. אסור לנתח את הסוללה ללא אישור, ואם יש בעיה, יש לשלוח אותה למקצוען לתיקון.