ככל שמגוון המכונית המשומשת מתארך וארוך יותר, קיבולת הסוללה הולכת וגדלה. עם זאת, למרות שהטווח שופר, נוצרו בעיות אחרות. עבור מכונית משומשת, עלינו לא רק לשים לב לטווח, אלא גם לזמן הטעינה. אז כמה זמן לוקח לחייב מכונית משומשת?

1. זמן הטעינה הכללי של מכונית משומשת על ערימות טעינה AC הוא 6-8 שעות, וערימות טעינה של DC נמשכות כ- 30 דקות כדי לחייב 80%. בשל הקיבולת והביצועים השונים של סוללות רכב, זמן הטעינה יהיה שונה גם הוא. טמפרטורות שונות ישפיעו גם על זמן הטעינה של המכונית המשומשת. במהלך תהליך הטעינה, בעלי מכוניות צריכים לשלוט באופן סביר על זמן הטעינה כדי להימנע מטעינת יתר.

2. טעינה מהירה וטעינה איטית הם מושגים יחסית. באופן כללי, טעינה מהירה היא טעינה DC בעלת עוצמה גבוהה, שיכולה לטעון באופן מלא 80% מקיבולת הסוללה תוך חצי שעה. טעינה איטית מתייחסת לטעינה של AC, ותהליך הטעינה אורך 6 שעות עד 8 שעות.

3. מהירות הטעינה של המכונית המשומשת קשורה קשר הדוק לכוח המטען, מאפייני הטעינה של הסוללה והטמפרטורה. ברמה הנוכחית של טכנולוגיית הסוללות, אפילו טעינה מהירה אורכת 30 דקות לטעינה ל 80% מקיבולת הסוללה. לאחר חריגה מ- 80%, על מנת להגן על בטיחות הסוללות, יש להפחית את זרם הטעינה, וייקח זמן רב יותר לחייב ל 100%.

4. בעת טעינה של סוללת מכונית חשמלית משומשת, גז דליק יברח. לפיכך, אסור לעשות טעינה בסביבה צרה ואטומה. בחר אוורור ועמיד למים, וטמפרטורת הסביבה לא צריכה להיות גבוהה מדי. ערימות טעינה בקהילה מתאימות יותר, ובעלי מכוניות צריכים לשים לב כי יש לחייב את הסוללה במלואה במהלך החיוב הראשון, אך טעינה מלאה אינה אומרת טעינת יתר.

באופן כללי, ישנן שתי דרכים לטעון מכונית משומשת. האחת היא טעינה מהירה, שהיא זרם ישיר בעל עוצמה גבוהה, שבדרך כלל ניתן לטעון במלואה על 80% בחצי שעה. השני הוא טעינה איטית, שהיא טעינה AC. תהליך הטעינה אורך 6 עד 8 שעות.