המכונית החדשה קאמרי מאמצת את שפת העיצוב המשפחתית האחרונה של טויוטה. עיצוב הסורג הכללי מגיע מהתנועה כלפי מטה של לקסוס. הפנסים מאמצים עיצוב בומרנג חד יותר, שניתן לזהות מאוד.
הצד של הגוף אינו שונה בהרבה מהדגם הנוכחי. קו המותניים הישר משתרע ישירות מהפגוש הקדמי לפגוש האחורי, מה שהופך את הצד לשכבה יותר.
מבחינת האחורי, מכונית סדאן החדשה של קאמרי נוקטת עיצוב פליטה נסתר. פנסים אחוריים מעוצבים בעיצוב בצורת C ספירלה המהדהד את הפנסים. הלוגו של טויוטה מסומן באותיות קאמרי בצבע דומה לגוף כדי להראות את הזהות. לשפה התחתונה של החלק האחורי של המכונית יהיו צורות שונות בהתאם לתצורה.
מבחינת הפנים, המכונית החדשה של קאמרי היברידית מאמצת גם עיצוב פנים חדש. למרות שהסדרה כולה מצוידת במכשירי LCD ומסכי בקרה מרכזיים כסטנדרט, היא עדיין אינה עדיפה על מותגים מקומיים ומודלי אנרגיה חדשים, ונראה כי אין לה תחושה חזקה של טכנולוגיה. לוח הבקרה של מיזוג האוויר מתחת למסך הבקרה המרכזי מאמץ עיצוב מגע חלבית, שעשוי להיות החלק המרקם יותר של המכונית כולה.
מבחינת הכוח, הקאמרי החדש השיק שלוש מדרגות כוח שונות, כלומר הגרסה השואפת 2.0 באופן טבעי, ואת הגרסאות ההיברידיות 2.0 ו -2.5 מנוע כפול. בסך הכל 12 דגמים, המכסים את טווח המחירים של 150,000-239,800 יואן.
מבחינת השעיית המארז, היא מאמצת את המתלים העצמאיים של מקפרסון הקדמי ואת האחוריים האחוריים עם ארבעה גלגלים הנפוצים ברמה זו.