מכונית משומשת BWM Edrive 35 L

מבחינה מבנית, מערכת Edrive היא מודולרית מאוד מבחינת פונקציה ופריסה, וקל מאוד להתאים גמישות עם מבנה הגוף המודולרי הנוכחי. עם זאת, זה גם מוביל לדאגה עבורנו, כלומר, בין אם לכל המכוניות תהיה אותה תחושת נהיגה. זה עשוי להיות מקובל על אנשים במודלים של שוק המוני, אך אין לקבל זאת במכונית משומשת של BMW. למרבה המזל, מהנדסי BMW כבר שקלו את הבעיה הפוטנציאלית הזו.

על פי מיקום שונה של מכוניות חשמליות משומשות, מהנדסים יבצעו התאמות שונות לפרמטרי הביצועים הכוללים של מערכת Edrive, כגון בחירת מספרים שונים של סוללות, מפרטים שונים של מערכות קירור סוללות, מכשירי חשמל שונים ואסטרטגיות הפעלה שונות. "הבדלים" אלה מסודרים ומשולבים יחד כדי לאפשר למעשה ל- Edrive לעמוד בתצורות כוח שונות, יעילות אנרגטית וכו ', וקל יותר להשיג מאשר מנועים מסורתיים לכוונון רמות כוח שונות.

בדגמי פלאגין היברידיים משומשים דגמי רכב חשמלי, הסוד של מיתוג חלק בין כוח מנוע חשמלי למנוע בנזין מגיע ממערכת ניהול האנרגיה החכמה. על מנת למזער את פליטת הפחמן, הרכב מתחיל ומונע במהירות נמוכה, והמנוע החשמלי המוגבל מונע באופן עצמאי, מה שמביא חווית נהיגה של פליטת אפס לנסיעות עירוניות למרחקים קצרים.

פנים ופרטים אחרים

פרמטרי מוצר